埋刮板輸送機特性：

1、拜肯管鏈輸送機構造簡易緊湊型，能夠水準、豎直、彎折或三維立體布局。

調心緩沖托輥組是各種類型如正中間傳動軸式、四連桿式、立輥式等其基本原理是選用阻攔或緩沖托輥在海平面內方位旋轉阻攔或造成橫著推力使傳動帶全自動徑向超過調節傳動帶方向跑偏的目地。通常在帶式輸送機總長較短時間或帶式輸送機雙重運作時選用此方式較為有效，緣故是較短帶式輸送機更非常容易方向跑偏而且不易調節。而長帶式輸送機最好是不選用此方式，由于調心緩沖托輥組的應用會對傳動帶的使用期造成必須的危害。

3.調節驅動器滾桶與改向滾筒部位

驅動器滾桶與改向滾筒的調節是傳動帶方向跑偏調節的關鍵步驟。由于這條帶式輸送機最少有2到5個滾桶，全部滾桶的安裝部位務必垂直平分帶式輸送機長短方位的軸線，若傾斜過大必定產生方向跑偏。其調節方式與調節緩沖托輥組相近。針對頭頂部滾桶如傳動帶向滾桶的右邊方向跑偏，則右邊的帶座軸承理應往前挪動，傳動帶向滾桶的左邊方向跑偏，則左邊的帶座軸承理應往前挪動，相對性應的也可將左邊帶座軸承右移或右邊帶座軸承右移。尾端滾桶的調節方式與頭頂部滾桶恰好反過來。調節方式。歷經不斷調節直至傳動帶調至比較理想的部位。在調節驅動器或改向滾筒前最好是精確安裝其部位。

4.漲緊處的調節

傳動帶漲緊處的調節是帶式輸送機方向跑偏調節的1個十分關鍵的階段。重錘式漲緊處上端的2個改向滾筒除應垂直平分傳動帶長短方位之外還應垂直平分作用力垂直線，即確保其軸軸線水準。應用螺旋式漲緊或油壓缸漲緊時，漲緊滾桶的2個帶座軸承理應一起旋轉變換，以確保滾筒軸線與傳動帶豎向方位豎直。實際的傳動帶方向跑偏的調節方式與滾桶處的調節相近。

5.點處落料部位對傳動帶方向跑偏的危害

點處原材料的落料部位對傳動帶的方向跑偏有十分大的危害，特別是在在兩根皮帶輸送機在海平面的投射成豎直時危害更大。一般 理應考慮到點處上下左右兩根皮帶輸送機的絕對高度。絕對高度越低，原材料的水準速率份量越大，對下一層傳動帶的側面沖擊性也越大，一起原材料也沒辦法垂直居中。使在傳動帶橫剖面上的原材料傾斜，最后造成傳動帶方向跑偏。假如原材料偏到右邊，則傳動帶向左邊方向跑偏，反之亦然。在布置全過程中應盡量地增加兩根皮帶輸送機的絕對高度。在受室內空間限定的挪動散料輸送設備的上下左右型管、導料槽等件的方式與規格更應用心考慮到。通常導料槽的的總寬應是傳動帶總寬的2/3上下比較合適。為降低或防止傳動帶方向跑偏可提升擋料板阻攔原材料，更改原材料的降落方位和部位。

6.雙重運作帶式輸送機方向跑偏的調節

雙重運作的帶式輸送機傳動帶方向跑偏的調節比單邊帶式輸送機方向跑偏的調節相對性要艱難很多，在實際調節時要先調節某1個方位，隨后調節另一個1個方位。調節時要通過觀察傳動帶健身運動方位與方向跑偏發展趨勢的關聯，逐一開展調節。重中之重應放到驅動器滾桶和改向滾筒的調節上，次之是緩沖托輥的調節與原材料的落料點的調節。一起應留意傳動帶在硫化橡膠連接頭時應使傳動帶橫斷面長短方位上的支承勻稱，在選用導鏈牽引帶時兩邊的支承盡量地相同。