現有的螺旋輸送機市場為新技術和新產品的開發和生產提供了重要物質基礎，埋刮板輸送機廠家也是經濟高級化不可或缺的戰略性產業，是國民經濟增長和技術提升的重要支撐條件。未來隨著高薪技術和新興產業的發展，螺旋輸送機將實現智能化、網絡化、精密化、節能化和全球化發展，也是未來重要發展趨勢和時代特征。

    螺旋輸送機使用量大，運行時間長，存在巨大的節能潛力，未來推廣高效節能驅動裝置是開展節電工作的重要措施之一。如今我國已出臺了優惠政策，鼓勵對老舊高耗能驅動裝置進行替換和改造，制定和推動驅動裝置的能效標準和標識工作，淘汰低效率驅動裝置的生產與銷售，鼓勵使用高效驅動裝置，這是實現節能化發展的重要一步。

    螺旋輸送機使用量大，且運行時間長，在使用過程中物料和螺旋之間會有摩擦，產生

磨損，從而縮短輸送設備的使用壽命。若減少物料與螺旋之間的摩擦系數，增加螺旋軸的耐磨性，改善物料性能，可以較大程度地提高輸送設備的使用壽命。

     （1）結構簡單。帶式輸送機的結構由傳動滾筒、改向滾筒、托輥或無輥式部件、驅動裝置、輸送帶等幾大件組成，僅有十多種部件，能進行標準化生產，并可按需要進行組合裝配，結構十分簡單。

　　 （2）輸送物料范圍廣泛。帶式輸送機的輸送帶具有抗磨、耐酸堿、耐油、阻燃等各種性能，并耐高、低溫，可按需要進行制造，因而能輸送各種散料、塊料、化學品、生熟料和混凝土。

　　 （3）輸送量大。運量可從每小時幾公斤到幾千噸，而且是連續不間斷運送，這是火車、汽車運輸望塵莫及的。

　　 （4）運距長。單機長度可達十幾公里一條，在國外已十分普及，中間無需任何轉載點。德國單機60公里一條已經出現。越野的帶式輸送機常使用中間摩擦驅動方式，使輸送長度不受輸送帶強度的限制。